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RE: Pesame a las victimas del accidente de avi�n en Barajas....

bea_cR7 — Thu, 21 Aug 2008 15:40:32 GMT

q maal todo eso, y con los ni�os q viajan y todo..

pongo oficialmente mis mcomentarios de lutoo

y a mi me gustaria q me oyesen los familiares de las victimas para darles el pesamen

un slaudo

RE: Juego - el ahorcado versi�n pilotos de f1....

adrisenna — Thu, 21 Aug 2008 15:40:30 GMT

DVA escribi�:

mmmmmm...creo k no pero me suena de algo lo k no recuerdo es el nombre

es R.zonta?

Si correcto, ��Felicidades!!

Te toca ahora de nuevo

RE: Juego nuestro equipo de F�rmula1.

adrisenna — Thu, 21 Aug 2008 15:38:09 GMT

bea_cR7 escribi�:

bueno, eso de q lo conozco..
...es el primo q no kiere llevarme para presentarmelo...

y eso de fitipaldi...vale no??

aiiins...q loco q estas Adrii..

Gracias, prima,

Si Fitipaldi vale

Pesame a las victimas del accidente de avi�n en Barajas....

adrisenna — Thu, 21 Aug 2008 15:25:31 GMT

Ayer 20 de Agosto de 2008, Mi�rcoles, pasadas las 14:25 horas de la tarde un avi�n de la compa��a Spanair sufrio una rotura de motor o un escape de gas en el lado izquierdo, cayo por un barranco y una fuerte explosi�n, dejando 153 muertos y 19 heridos, la mayor�a grave, entre los fallecidos, toda la tripulaci�n, compuesta por 9 personas.

Desde aqu� me gustar�a dar mi mas sentido pesame a todas las familias y personas que compartimos este dolor, ��ANIMO!!

Fernando Alonso tambi�n da el pesame:

Titular: Alonso le da el p�same a los familiares de las v�ctimas de Barajas.

Ayer todos los espa�oles nos estremecimos al enterarnos del accidente a�reo en Barajas en el que, seg�n las primeras noticias, casi no se hab�a cobrado v�ctimas, pero que finalmente cuenta con 153 muertos y 19 heridos, muchos de ellos graves. Fernando Alonso fue uno de esos espa�oles que, con el coraz�n en un pu�o, lament� el terrible accidente y m�s tarde dio el p�same a los familiares y amigos de los afectados.

"No puede ser un d�a feliz para nadie y desde aqu� tengo un tremendo respeto a las v�ctimas de ayer", dijo Alonso. "Le doy el p�same a todos sus familiares".

Valencia estrena un evento de gran envergadura este fin de semana. Un Gran Premio de F�rmula 1 es algo muy importante, y que en Espa�a se disputen dos de estas carreras anuales es motivo m�s que suficiente para sentirnos orgullosos y contentos. Sin embargo, el accidente de ayer ha amargado un poco esa alegr�a que tenemos los espa�oles. Alonso tambi�n se siente as�.

"Se empezar� el fin de semana de una forma m�s triste de lo que tendr�a que ser en un Gran Premio nuevo como este de Valencia", dijo. "Le doy �nimos y fuerza a los que sufren ese dolor, porque lo compartimos entre todos".

Por otra parte, Valmor Sports, la empresa organizadora del Gran Premio de Europa de F1, dijo en un comunicado que "se ha decidido que la bandera espa�ola que preside el Valencia Street Circuit ondee a media asta en se�al de condolencia por las v�ctimas del accidente a�reo sucedido esta tarde en el aeropuerto de Barajas".

Descansen en paz...

La retirada no es una opci�n para Fisichella...

adrisenna — Thu, 21 Aug 2008 15:03:43 GMT

Giancarlo Fisichella admite que su primera temporada en Force India no ha servido para callar a sus cr�ticos. Con 35 a�os y m�s de 200 Grandes Premios en su espalda, el italiano es un hombre consagrado y ganador de varias carreras.

Pero su actuaci�n en Renault en 2005 y 2007, sobre todo cuando su compa�ero Fernando Alonso gan� los dos t�tulos, hicieron dudar a muchos sobre su nivel de competitividad y le oblig� a fichar por el equipo trasero de la parrilla.

Fisichella admite que, a�n rindiendo mejor que su compa�ero Adrian Sutil este a�o, sus cr�ticos todav�a no se han comido sus palabras: "No, todav�a no", dijo en la revista holandesa Formule 1. "Obviamente estoy convencido de que no tienen raz�n, pero todav�a no soy capaz de demostrarlo".

"El coche no es lo suficientemente r�pido. No puedo hacer mucho m�s de lo que estoy haciendo".

El italiano est� todav�a buscando un buen resultado para las siete carreras que restan: "Con acabar en los puntos, estar�a satisfecho".

Admite que, con 300 puntos en su haber y 18 podiums, acabar siempre entre los �ltimos puede limar la motivaci�n: "Es dif�cil correr al final. Es simplemente una cuesti�n mental, pero acepto que es ese el lugar donde me toca estar ahora".

"Todav�a amo la Formula 1 y espero tener la oportunidad de seguir durante muchos a�os. Esa es mi prioridad".

El futuro de Fisichella est� ligado a Force India para 2009.

Redacci�n TheF1.com - Carmen Legazpi

RE: Juego nuestro equipo de F�rmula1.

bea_cR7 — Thu, 21 Aug 2008 14:59:36 GMT

bueno, eso de q lo conozco..
...es el primo q no kiere llevarme para presentarmelo...

y eso de fitipaldi...vale no??

aiiins...q loco q estas Adrii..

Alonso se entren� en uno de los simuladores m�s potentes del

adrisenna — Thu, 21 Aug 2008 14:59:05 GMT

Fernando Alonso y Nelson Piquet se han entrenado en uno de los simuladores de circuitos m�s potentes del mundo. Han tenido que contratar los servicios de esta m�quina porque su equipo, Renault, no dispone de un simulador en condiciones en el que entrenarse a conciencia, ya que aseguran que es m�s parecido a una Playstation.

Por 7.500 euros han podido manejar el simulador de Nick Wirth, antiguo t�cnico de Benetton y propietario de Simtek en los 90. Este simulador, situado en Bicester (Inglaterra), es parecido a un simulador de vuelo, y reproduce cada bache y curva gracias a la tecnolog�a GPS de manera realista. Seg�n el peri�dico espa�ol Marca, el potente simulador es capaz de reproducir la pista al 95% de la realidad, dependiendo de los datos manejados del circuito.

Tan preciso ha de ser que se sabe que al menos dos equipos de la m�xima especialidad lo usan frecuentemente. BMW-Sauber, Toyota y Force India tampoco cuentan con potentes simuladores, aunque Jenson Button asegura que se ha aprendido el trazado valenciano con su propio simulador situado en Brackley: "No se tiene la sensaci�n completa del coche, pero se tiene una referencia de las distancias y los puntos de frenada, as� que es muy �til".

Por su parte, los equipos medios y punteros como McLaren y Williams, tienen los simuladores m�s preciosos y preparados. Red Bull tambi�n cuenta con una buena m�quina, mientras que Ferrari trabaja en, como siempre, estar por delante del resto con un simulador tan potente que se ha bautizado como "la nueva generaci�n". S�lo los de Maranello, eso s�, podr�n disfrutarlo.

Redacci�n TheF1.com - H�ctor Campos

RE: Juego - el ahorcado versi�n pilotos de f1....

DVA — Thu, 21 Aug 2008 14:53:38 GMT

mmmmmm...creo k no pero me suena de algo lo k no recuerdo es el nombre

es R.zonta?

Desvelado el secreto de las suspensiones de McLaren..

adrisenna — Thu, 21 Aug 2008 14:45:19 GMT

Uno de los artilugios extra�os de los que �ltimamente se ha o�do hablar es el llamado J-Damper. Renault no quiso introducirlo a principios de este a�o en sus monoplazas debido a los casos de espionaje, pues el ingeniero Phil Mackereth proven�a de McLaren, y no estaba la cosa como para tonter�as... Sus bocetos, efectivamente, reproduc�an el llamado J-Damper de McLaren. La respuesta del jefe de ingenieros de Renault, Pat Symonds, sobre este dispositivo en junio fue concisa y memorable: "�Qu� es un J-Damper?"

J-Damper no es un dispositivo de suspensi�n en s�, sino el c�digo desarrollado por McLaren para dejar fuera a sus rivales en la invenci�n e introducci�n de este dispositivo en los monoplazas. Un dispositivo que se instal� en las flechas de plata en 2005, un a�o antes de que se le prohibiera a Renault usar su famoso "amortiguador de masa". En aquel a�o, hace tres, McLaren pudo desarrollar este dispositivo gracias a un acuerdo exclusivo con la Universidad de Cambridge, donde naci� el llamado J-Damper y donde fue patentado.

Pero Business Weekly asegura ahora que aquel acuerdo ha prescrito, por lo que la Universidad de Crambridge ha autorizado al principal suministrador de suspensiones de la F�rmula 1, Penske Racing Shock, el uso del J-Damper. De esta manera, cualquier equipo podr� ya beneficiarse de este elemento mec�nico. Jim Arentz, director t�cnico de Penske Racing Shock, asegura: "Estamos convencidos de que el ingenio de Cambridge combinado ahora con Penske promover� una mayor presencia de 'inerter' en el automovilismo".

RE: Lauda cree que Massa tiene m�s opciones que R�ikk�nen

adrisenna — Thu, 21 Aug 2008 14:43:16 GMT

Depende, si Kimi sige recargando pilas, posiblemente este mas lleno de energ�a para final de..."recta".